丰电金凯威：突破超越，行稳致远

近期，中国氢能压缩机领域发生一桩大事！自今年3月1日起，中国正式实施首个《加氢站用隔膜压缩机安全使用技术规范》团体标准。这一标准将有效提升我国氢气隔膜式压缩机的设计、制造、安装及使用安全水平，为我国氢能经济的快速发展保驾护航，意义非凡。

这一中国氢能领域历史性事件的主要参与者、推动者和见证者是丰电金凯威（苏州）压缩机有限公司，下称“丰电金凯威（FKW）”，一家在工艺气体压缩机市场深耕30余年、服务超过3000家工业企业用户的高新技术企业和团队。

一、起草团标，实力非凡

丰电金凯威（FKW）继承并发展了北京第一通用机械厂隔膜压缩机的核心技术。北京第一通用机械厂作为中国隔膜压缩机诞生地，对中国隔膜压缩机行业技术发展产生了深远的影响。原北京第一通用机械厂主要技术负责人，包括 2 任研究所所长及多名中通协压缩机分会技术委员等，现均担任丰电金凯威（FKW）产品技术研发工作。在氢能领域，依托于团队丰富的工艺压缩机设计研发经验，丰电金凯威（FKW）可以提供制氢、氢气充装、加氢站压缩机等产品，为氢能行业提供全套压缩气体解决方案。

2021年，国内加氢站建设进入快速发展期，但加氢站建设的核心关键设备压缩机还停留在普适的国标阶段，在如何设计、制造及安全使用上还未形成团体标准，这一定程度限制了加氢站的持续健康发展。此时，丰电金凯威（FKW）技术团队在工艺压缩机产业已深耕30年、拥有多项专利并且在氢能压缩机领域已经成功打造多项典型应用案例。中国工业气体工业协会联合丰电金凯威（FKW）等，从市场需求出发开始起草《加氢站用隔膜压缩机安全使用技术规范》。

这一标准，在今年3月1日正式发布实施，属中国首次发布实施的氢气隔膜压缩机的安全技术规范，规定了加氢站用氢气金属隔膜压缩机在设计、制造、安装及使用方面的安全要求。特别是对加氢站用隔膜式压缩机的安装及使用提出了具体安全要求。该标准适用于额定排气压力不高于100MPa压缩氢气的隔膜压缩机，特别是对45MPa、90MPa隔膜压缩机的最大允许工作压力、设计压力和安全阀整定压力等工况参数做出具体要求。

同时，该标准对氢气隔膜式压缩机设置在非敞开的箱柜内时，箱柜内应设置氢气浓度探测器、火焰探测器、自然排气、事故排气及其联锁装置等安全设施做出细致要求，这些均可有效提升我国氢气隔膜式压缩机的设计、制造、安装及使用安全水平，对我国快速发展的氢能经济起到保驾护航作用。

“中国工业气体工业协会选择丰电金凯威（FKW）作为主要起草单位来编制团体标准，就是看中了丰电金凯威（FKW）在隔膜压缩机技术领域的实力。这一标准是丰电金凯威（FKW）参与标准化建设取得的优秀成果。”丰电金凯威（FKW）副总经理张海龙表示。张海龙全面负责丰电金凯威（FKW）的产品技术及研发工作。作为主起草人张海龙和丰电金凯威的隔膜压缩机技术负责人曲总共同参与了该标准制定工作。

事实上，丰电金凯威（FKW）在氢能压缩机技术领域的实力不仅仅体现在起草国内首个加氢站用隔膜压缩机安全使用的团体标准上，其在压缩机领域淬炼数十载，所拥有的专业技术、运维能力、资源优势均是一般企业无可比拟的。

丰电金凯威（FKW）还是国内首批开展氢压缩机专项研发、获得氢气压缩机的重大专项研发补助资金的企业之一。2021年，其还承接了内蒙古科技重大专项70MPa加氢站氢气压缩机项目。

依托于深厚的技术积淀与综合优势，丰电金凯威（FKW）工艺压缩机产品在氢能行业已经实际导入300余台套成熟的应用案例。典型应用案例包括：为荷兰壳牌在中国落地的第一个商业化氢能项目提供32MPa氢气充装压缩机；为中国石油华北石化高纯氢设施项目提供氢气充装压缩机。冬奥会期间，丰电金凯威（FKW）为氢气重点项目提供14台套氢气充装压缩机，占2022年北京冬奥会全部氢气充装项目的70%，总充装量超过每小时10000标准立方米，可同时满足800辆氢燃料电池汽车的使用需求。

在加氢站压缩机方面，丰电金凯威（FKW）基于国内应用较多的是45MPa压缩机的现状，以及高压、大排量加氢站会是未来发展趋势的判断，“双管齐下”，在45MPa加氢站压缩机和90MPa大排量压缩机两方面同时布局。目前，与国家能源集团北京低碳清洁能源研究院联合研发的国内首台通过氢气实验的 90MPa大排量加氢站用隔膜压缩机，超标达到项目攻关指标考核要求（进口压力12.5MPa，出口压力87.5MPa，排量大于350Nm³/h），一举成功解决我国70MPa加氢站用隔膜压缩机依赖进口的局面，实现了隔膜压缩机国产化替代及高压力隔膜压缩机的技术突破。

丰电金凯威（FKW）90MPa大排量加氢站压缩机

行业都讲弯道超车，丰电金凯威（FKW）在加氢站隔膜压缩机这条路上，凭借技术实力直接排兵布阵走在了最前列。张海龙表示：“目前这一加氢站压缩机已经应用在国家能源集团北京低碳清洁能源研究院的试验场地，接下来公司会将这款产品逐步推向市场，满足用户对70MPa级别的大排量压缩机组的需求。”

二、精准预判，把握未来

中国加氢站正处于规模化建设及迈向商业化运营的关键时期，运营方对核心设备压缩机产品提出了新需求，比如期望有更大的排量、更低的价格、更短的交货期等。针对这一新需求，丰电金凯威（FKW）精准把握，也已提前一步在做相关准备。

大排量方面：丰电金凯威（FKW）认为高压力、大排量是加氢站压缩机的必然趋势。张海龙透露，为了持续保持公司在大排量加氢站压缩机方面的领先地位，公司在推出350Nm³/h、90MPa加氢站压缩机之外，又已经在着手研发500Nm³/h、90MPa加氢站压缩机，并且有望在今年面市，直接应用于张家口加氢站上。

“在同样的储氢容积下，高压、大排量压缩机意味着车辆有更长的续航里程，意味着更优的经济性；同时，随着氢能商用车渐成规模，加氢站在有限的建设用地上满足大规模车队加注，最佳路径就是增大压缩机的排量。”他进一步解释。

价格方面：作为加氢站的核心设备，一台压缩机占加氢站总成本的30%。压缩机成本的降低将直接带动加氢站建设成本的降低。丰电金凯威（FKW）在着手通过结构设计、零部件优化来降低加氢站压缩机的成本，并且已经将这一思路纳入公司的研发规划。

张海龙表示：“压缩机原本是一种非标定制的产品，在氢能领域，如果市场对压缩机的需求达到规模化级别，可以从标准化、模块化角度推进降本。但现在全国加氢站压缩机的市场容量还不大，这种情况下推进降本并不容易。丰电金凯威（FKW）始终站在用户的角度考虑问题，愿意通过技术创新从产品细节上去考虑降本，并且已经将降本问题提上工作日程。”

交货方面：一般而言，将加氢站压缩机制成成品交货需要3个月，丰电金凯威（FKW）为了在氢能领域抢占先发优势，对自己的要求是2个月；如果属于氢能压缩机中的定型产品，由于丰电金凯威（FKW）基于市场判断已经提前准备了充足的零配件，已完全可以实现1个月交货。

“此外，为满足制氢加氢一体化进气压力较低的场景，丰电金凯威（FKW）在国内首创性地研发出45MPa三级压缩机。同时我们也有余氢回收氢压机产品，将余氢回收的压缩机与加氢站压缩机叠加组合在一起。”张海龙表示。

目前，这一产品的样机已经在上海舜华建设的加氢站上展开应用，截至目前反馈效果非常好。这一产品在充分减少槽车残余氢气量、显著降低槽车运输成本的同时，也由于设计的“一体化”减轻了运营方投资设备的成本压力。

三、顺势扩张，聚力发展

丰电金凯威（FKW）志存高远，目标是背靠中国庞大的氢能市场和国家对高端装备制造产品的支持，通过持续加大技术创新与前瞻布局，成为中国氢能压缩机领域的领军企业。就当前的2022年，丰电金凯威（FKW）有什么具体规划？将如何展开布局？

2020年8月，丰电金凯威（FKW）总投3亿元在常熟高新区投建2.5万平方米的常熟智能工厂项目。这一项目在2021年12月完成封顶，已确定在今年7月份投产。新智能工厂产品覆盖氢能产业链的制氢，氢气充装及加氢站压缩机，可提供气体压缩设备的全套解决方案，未来将成为丰电金凯威（FKW）氢能压缩机专业生产基地。新智能工厂总产能800台/年，项目达产后年销售预计达8-10亿元。未来公司将根据氢能行业的发展趋势，不断扩大产能及拓展新的生产基地。

丰电金凯威（FKW）常熟新智能工厂

“自丰电金凯威（FKW）2019年在国内全面推进氢能压缩机业务以来，在技术研发层面我们节节攀高，但在市场拓展方面却相对缓慢。主要因为公司始终把产品性能和质量放在首位，面对未来氢能发展的巨大空间，我们秉持‘工欲善其事，必先利其器’的理念，精细打磨产品技术，砥砺前行。深信只有走得稳，才能走得快，最终实现企业高质量发展。”张海龙这样描述。

现在，公司正在整体迁移，建立新的生产基地。丰电金凯威（FKW）希望借助常熟新智能工厂的建设，同时完善基础设施、智能化生产、精益管理、企业文化等，实现厚积薄发，巽势跃升。

今年，丰电金凯威（FKW）同时还会推动氢能压缩机业务产业链与公司现有的其他行业工艺压缩机业务形成良好的协同效应，构建全方位的多元化协同服务体系，在完善业务布局的同时培育新的业务增长点。

2022年，将是丰电金凯威（FKW）科学谋划，勇毅前行的一年；这一年，公司将奋力实现从优势企业向领军企业的全面进阶。

当下，“氢能时代”的大幕刚刚拉开，前景广阔无垠。置身于这一领域的企业，如果想抓住机遇、走得长远，必然要有可靠的产品质量和技术创新能力。丰电金凯威（FKW）依靠自身的技术底蕴与不懈努力，必将屹立于氢能压缩机市场强企之林，为中国氢能装备制造业的发展贡献力量。